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上世纪50年代，在“原子能解决一切”的狂热思潮下，美苏竞相探索核动力航空的可能性。1956年，美国NB-36H试验机首次搭载运行中的核反应堆升空（反应堆不驱动引擎），而苏联的回应更为大胆：他们要造一架真正的核动力战略轰炸机。

回顾歼-20的成长历程，自2011年首飞以来，这款战机历经多轮技术迭代。早期阶段，它主要承担概念验证与技术积累的使命；如今的歼-20A已跻身全球五代半战机的第一梯队，综合能力超越多数同类机型。美国的F-22曾长期占据五代机巅峰，但随着生产线关停，其技术升级陷入瓶颈，盛世余晖渐渐暗淡。与之形成鲜明对比的是，歼-20A持续迭代精进，正快速缩小中美在五代机领域的代差优势。

恶劣的天气加剧了这一困境，风雪交加的日子里，基辅的街道上也弥漫着居民的不满。封堵道路的抗议活动接连不断，大家对突如其来的停电感到无措与愤怒。这种混乱的局面就像是一场无情的游戏，每天2至3小时的电力供应让这座城市的运转变得极为艰难。而伴随这场能源危机的是，基辅地铁的停运，公共交通也只能寄希望于公交车，一切都在失去常态。无情的黑暗中，城市仿佛成了一座无人之境，越发为俄军的“闪击战”提供了可乘之机。

更值得关注的是，美国战争研究所（ISW）的最新地图显示，库皮扬斯克城东的乌军集团已陷入俄军包围圈。这一变化标志着攻守态势的彻底逆转——此前乌军曾试图通过局部反攻突破俄军防线，但如今却因兵力分散、补给不足而陷入被动。俄军无人机对乌军皮卡运输车的攻击视频，进一步印证了乌军在地面机动中的脆弱性。分析人士指出，若乌军无法在短期内向库皮扬斯克投入增援部队，现有阵地将面临被逐个击破的风险，而俄军则可能借此机会扩大包围圈，甚至复制“巴赫穆特模式”通过长期消耗战瓦解乌军防线。