过去几个月，成飞战斗机产品销量持续攀升，不仅签下印尼、沙特等多个国家的大订单，另有孟加拉国、利比亚等国表达明确采购意向，合计意向订单已超200架。其中，印尼采购的42架歼-10C总价高达90亿美元，这一交易无疑是其“性价比匹配实战性能”的有力佐证。而成飞此刻主动确认空战战果，核心目的正是借助实打实的实战数据，彻底打消潜在客户的疑虑，让全球市场清晰看到：歼-10C的优势绝非纸面上的参数，而是经过战场检验的真实作战能力。

这艘油轮的命运堪称一场跨国猫鼠游戏。它原名“贝拉1号”，最初在巴拿马注册，2025年12月21日驶向委内瑞拉，计划装载石油却撞上美国对委石油封锁线。12月20日美方巡逻舰首次尝试登船，油轮用水炮反击后扭转航向逃入大西洋，委内瑞拉海军曾短暂现身掩护。美方紧追不舍，还向巴拿马施压撤销其船籍，让油轮沦为“无国籍船舶”。走投无路的船东求助俄罗斯，完成更名“水手号”、更换俄旗的操作，2025年12月31日正式登记为俄罗斯船只，母港定在索契，俄方更派出核潜艇与护卫舰前往大西洋护航。美军联合英国持续追踪，1月3日就将战机、特种部队部署至英国，1月5日调派C-17运输机、MH-60黑鹰直升机及CV-22鱼鹰战机完成集结，静待收网时机。

“马里兰”号前身是阿联酋的一艘民用游轮——“波斯湾”号。由于经营不善，这艘游轮最终被贱卖给伊朗。从游轮到军舰的转变，背后不仅是对资源的巧妙利用，更是伊朗致力于打破西方制裁封锁的迫切心态。经过改造，这艘巨舰能够搭载5架舰载直升机，并具备了一些基本的海上作战能力。然而，尽管吨位庞大，但其防空和反舰能力却较为落后，在面对现代海军尤其是美军时，基本上显得像个活靶子。